Disponível para pagamento desde 1º de janeiro, o IPVA 2023 ficou em média 10,77% mais caro, segundo levantamento da Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas. O imposto no Estado de São Paulo poderá ser quitado este ano por meio de parcelamento com opção de três a cinco parcelas. O motorista que pagar integralmente o valor em janeiro, terá desconto de 3%. O pagamento de cota única em fevereiro não terá desconto, assim como o parcelamento. O calendário inicia na próxima quarta (11), para placa final 1.

   A atenuação aplicada este ano é inferior a praticada em 2022, quando era concedido 9% de desconto para pagamento à vista. Além disso, ano passado o proprietário do veículo podia quitar o IPVA 2022 integralmente em fevereiro, à vista, ou em cinco parcelas, ambos os casos, com desconto de 5%. Além dos poucos descontos aplicados este ano, há veículos que tiveram aumento de mais de 60% no valor do IPVA. É o caso do modelo Gol, da Volkswagen, ano 2003. Em 2022, o valor do imposto cobrado foi R$ 244,87. Este ano, passou para R$ 413,37. Alta de 68,8%. O modelo Ágile, da General Motors, ano 2012, teve aumento de 40,17%, passando de R$ 811,73 em 2021 para R$ 1.137,84 em 2022. O Toyota Corolla, ano 2006, passou de R$ 745 para R$ 1.033,97, alta de 38,8%. O Smart, da Daimler, marca da Mercedes-Benz, ano 2015, recebeu aumento de quase R$ 500 no valor do IPVA, alta de 30%, passando a R$ 2.070,05. Já o modelo Jeep Compass Longitude, fabricado em 2021, modelo 2022, por exemplo, teve um aumento de 11,2%, passando este ano a R$ 6.278,49. Os valores podem ser checados nas redes bancárias, com o Renavam do veículo, ou no site da Secretaria da Fazenda.

Seguro - Não é só o valor do IPVA que ficou mais caro este ano. O preço do seguro deu um salto, em alguns casos, exorbitante. O modelo Ford Ka, ano 2020, que em 2022 tinha o seguro no valor de R$ 1.424,00, passou para R$ 2.353,00 este ano, alta de 65%. Outro exemplo é o modelo Hyundai Creta, ano 2021, que teve alta de 56% no valor do seguro.