Folha Do ABC
A FOLHA DO ABC traz o melhor conteúdo noticioso, sempre colocando o ABC em 1º lugar. É o jornal de maior credibilidade da região
Nossa publicação traz uma cobertura completa de tudo o que acontece na região do ABCDM.
O governador João Doria anunciou, no domingo (27), a aplicação da quarta dose da vacina de Covid-19 para as pessoas acima de 60 anos. A imunização é uma recomendação do Comitê Científico de São Paulo e começa no dia 5 de abril em todo o Estado.
O anúncio aconteceu em um posto de vacinação no Parque Villa-Lobos, durante as ações do "Domingão da Vacinação", quando foram imunizados crianças, adultos e idosos contra o coronavírus e idosos acima de 80 anos contra a gripe.
"Quanto mais facilidade oferecermos, especialmente aos finais de semana, melhor para aquelas pessoas que têm dificuldade de deslocamento durante a semana, pelo trabalho, pela distância, pelo estudo ou por outras razões. E aos finais de semana percebemos que a adesão cresce no programa de vacinação, tanto de adultos quanto também de crianças", afirmou Doria.
Estarão aptos a receber a quarta dose cerca de 4,5 milhões de pessoas, desde que tenham recebido a dose de reforço (3ª dose) com um intervalo de quatro meses.
A vacinação dos idosos acima dos 80 anos já havia começado no dia 21 de março e, agora, a recomendação do Comitê Científico é para a ampliação a todas as pessoas acima de 60 anos. A decisão levou em consideração o alto índice de mortalidade entre os idosos desta faixa etária durante a circulação da variante Ômicron.
"Este anúncio é mais um importante passo para protegermos a nossa população, principalmente os idosos acima de 60 anos de idade. São Paulo é líder em vacinação no Brasil com mais de 104 milhões de doses aplicadas e mais de 90% da população com duas doses", destacou a Coordenadora do Plano Estadual de Imunização, Regiane de Paula.
São Bernardo registra marca de 26,5 mil escrituras de moradias concedidas desde 2017, ano de início da gestão Orlando Morando. O número é somado com a oficialização, no sábado (26), da entrega pelas mãos do prefeito de mais 312 documentos de título de posse no Jardim Senhor do Bonfim, localizado no bairro Jardim Thelma, região do Alvarenga. A ação integra o programa municipal A Casa é Minha, maior projeto de regularização fundiária da história da cidade.
O loteamento no Jardim Senhor do Bonfim, próximo à Estrada dos Alvarenga e Rodovia dos Imigrantes, foi realizado no começo dos anos 1990 e era antiga demanda dos munícipes da região. O nome dos beneficiários de cada lote já está registrado no cartório. Durante o evento, Morando entregou em definitivo documento da escritura dos lotes (matrículas individualizadas) aos moradores, anunciando o encaminhamento da fase final do processo de regularização.
“É satisfação enorme, grande conquista, resolvemos questão histórica. Foi trabalho árduo. Pedi para priorizar junto à Habitação por entender que entre os bairros em área de manancial tem uma das melhores condições para obtenção da regularização. Os moradores fizeram a lição de casa: corpo d’água e mata ciliar preservados, bairro ecologicamente correto. Conheço bem a região, trata-se de local de muito trabalho e suor, construção de uma vida inteira, praticamente 30 anos de luta”, pontuou o prefeito Orlando Morando.
A região do Jardim Senhor do Bonfim já é atendida pelas redes de abastecimento de água e de coleta de esgotos, e também por coleta de lixo domiciliar. O custo aproximado da regularização fundiária do local para o município gira em torno de R$ 375 mil – cerca de R$ 1.200 por unidade, sem qualquer custo aos moradores que possuem um único lote.
O secretário municipal de Habitação, João Abukater Neto, reiterou que, para a maioria dos moradores do local, a escritura saiu de forma gratuita. “Não teve custo algum para o beneficiário que possui um lote, não paga nada. A Prefeitura é quem quita os gastos cartoriais. Fizemos tudo de acordo com o que a lei determina”, disse.
O Conselho Regional de Engenharia e Agronomia do Estado de São Paulo (Crea-SP) mapeou os principais problemas dos 645 municípios paulistas e os organizou em quatro eixos: saneamento e monitoramento ambiental inteligente; iluminação inteligente e segurança; mobilidade; e conectividade. O levantamento serviu de base para a criação de um relatório de fomento às cidades inteligentes com mais de 160 propostas para as queixas municipais.
O diagnóstico foi apresentado aos profissionais do setor tecnológico, às instituições de ensino e ao poder público nos dias 18 e 19 de março durante o Simpósio Nacional de Cidades Inteligentes, em São José dos Campos, a primeira cidade inteligente certificada do Brasil - apenas 80 em todo o mundo possuem tal certificação.
“As propostas podem ser desdobradas em ações de implementação de melhorias para os municípios. Quando discutimos problemas das cidades, é impossível não incluir a Engenharia. Afinal, a Engenharia é a arte do encontro de problemas com soluções. Portanto, devemos prestar esse serviço à sociedade”, afirma o Eng. Vinicius Marchese, presidente do Crea-SP.
O estudo leva em consideração 28 indicadores de desenvolvimento urbano que foram avaliados individualmente por uma rede composta por 1.666 inspetores. Entre setembro de 2021 e fevereiro de 2022, os profissionais se reuniram em 10 encontros regionais pelo Estado para comparar os dados apresentados pelas cidades com a realidade daqueles municípios.
“Aproveitamos a capacidade técnica dos inspetores para ter um diagnóstico mais propositivo. Assim, conseguimos ter uma percepção real de cada cidade”, explica a Profa. Dra. Eng. Iara Negreiros, consultora da SPIn (Soluções Públicas Inteligentes), primeira consultoria brasileira voltada exclusivamente para o movimento das cidades inteligentes.
A missão é oferecer ao poder público os caminhos necessários para que as demandas locais sejam solucionadas de forma eficiente e técnica. “Se um município apresenta indicadores ruins, isso não deve ser interpretado de forma negativa. Pelo contrário, o objetivo é transformar essas necessidades em ações contínuas de melhoria”, complementa Iara.
Neste mês de abril, a Orquestra de Câmara da ECA/USP (OCAM), formada por jovens estudantes de música, abre a temporada 2022 de concertos com duas apresentações gratuitas em São Paulo. A primeira, no dia 1º, acontece no Anfiteatro Camargo Guarnieri, na Universidade de São Paulo, e a segunda, no dia 3, na Catedral Presbiteriana de São Paulo.
A OCAM, que retomou os concertos presenciais em 2021, leva agora aos palcos Masques et Bergamasques, Op. 112, de Gabriel Fauré e o Concerto para Violino em Ré Maior, Op. 77, de Johannes Brahms. Estas apresentações terão ainda o solista Cláudio Micheletti, violino spalla da Orquestra Sinfônica da USP e também da Orquestra Experimental de Repertório, um dos corpos artísticos do Theatro Municipal de São Paulo.
A escolha do repertório foi pensada para trazer duas obras especialmente marcantes para o elenco de músicos que inicia essa temporada. A primeira, de Gabriel Fauré, foi composta em 1918 e teve sua estreia em 1919, logo no pós-guerra, tendo sido inspirada em versos de Paul Verlaine, poeta simbolista francês. À época da composição, Fauré era diretor do Conservatório de Música de Paris, instituição com um papel cultural relevante no início do século XX. Os modernistas brasileiros frequentavam a capital francesa naquele tempo. Heitor Villa-Lobos moraria por um ano em Paris entre meados de 1923 e 1924.
Já a segunda obra é o concerto para Violino em Ré Maior Op. 77, de Johannes Brahms, escrito em 1878 e dedicado a Joseph Joachim, um virtuose do instrumento e grande amigo do compositor. Este concerto está entre os mais importantes do romantismo e foi executado pelo próprio Joachim, sob regência de Brahms, na estreia em Leipzig, em 1879.
“A Orquestra de Câmara da ECA/USP projetou sua nova temporada enfatizando a diversidade estética e cultural presentes no contexto da cidade de São Paulo, no Brasil e no mundo”, conta o maestro Gil Jardim, diretor da OCAM e regente desse programa. “Nestas duas primeiras apresentações, temos um enorme prazer em receber Cláudio Micheletti como solista, músico extraordinário e um dos professores de violino mais celebrados do país. A presença musical de Cláudio tem sido aguardada há muito tempo pela OCAM e ficamos muito felizes de concretizar isso na abertura desta temporada”, completa.
Os concertos no Anfiteatro e na Catedral têm entrada solidária. Serão arrecadados alimentos não perecíveis a serem distribuídos para a Comunidade São Remo, próxima à Universidade de São Paulo.
Concertos:
Anfiteatro Camargo Guarnieri
Quando: 1/4 (sexta) -- 20 h
Endereço: Rua do Anfiteatro, 109, Cidade Universitária, Butantã, SP.
Lotação: 435 lugares.
Entrada gratuita/ solidária. Arrecadação de alimentos não perecíveis para a Comunidade São Remo (Butantã, São Paulo).
Catedral Presbiteriana de São Paulo
Quando: 3/4 (domingo) -- 17 h
Endereço: Rua Nestor Pestana, 136, Consolação, SP.
Lotação: 550 lugares.
Entrada gratuita/ solidária. Arrecadação de alimentos não perecíveis para a Comunidade São Remo (Butantã, São Paulo).
SOBRE OCAM-ECA/USP
A Orquestra de Câmara da ECA/USP é referência fundamental no âmbito das orquestras profissionalizantes do país, caracterizando-se pela abrangência de sua programação. A OCAM busca dialogar e trazer a música erudita para âmbitos mais populares. É patrocinada pelo Projeto Santander Universidades desde 2001.
Entre janeiro e fevereiro deste ano, as vendas do etanol hidratado subiram 26,20%. Os dados são da Associação Brasileira da Indústria da Cana de Açúcar (Unica). Na avaliação do diretor técnico da Unica, Antonio de Padua Rodrigues, isso “É um indicativo da recuperação do consumo do biocombustível”.
Com o recente reajuste no preço da gasolina de 18,57%, o etanol pode ser uma alternativa para o abastecimento. A troca, no entanto, pode não ser vantajosa. É o que afirma o professor de Engenharia de Transporte do Instituto Alberto Luiz Coimbra de Pós-Graduação e Pesquisa de Engenharia da Universidade Federal do Rio de Janeiro (Coppe/UFRJ), Márcio D'Agosto.
D'Agosto explica que a quantidade de energia existente em um litro de etanol é diferente da quantidade em um litro de gasolina. “Aí, tem a famosa relação dos 70%. Significa que um litro de etanol equivale a cerca de 70% do litro da gasolina em termos de conteúdo energético”. Portanto, o preço do etanol tem que ser menor ou igual a 70% do preço da gasolina. Caso contrário, o custo-benefício entre os combustíveis não será atrativo para os consumidores, explicou.
Para calcular, basta dividir o preço do álcool pelo valor da gasolina. Caso o resultado seja inferior a 0,7, o etanol será uma alternativa economicamente viável. Por exemplo: caso a gasolina esteja avaliada em R$ 7,40 e o etanol em R$ 5,20, o resultado é de 0,702. Neste cenário (5.2 dividido por 7.4), o etanol é vantajoso.
Preços
O levantamento de preços efetuado pela Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) apurou, na semana compreendida entre os dias 13 e 19 deste mês, preços máximos de R$ 8,399 para o litro da gasolina comum e de R$ 7,989 para o litro do etanol hidratado nos postos. “Não vale a pena”, disse o professor da Coppe. “Não dá 70%”.
Márcio D’Agosto afirmou que não tem vantagem alguma para o motorista comprar etanol. “Porque ele vai rodar menos quilômetros com um litro de etanol, vai ter que abastecer com mais frequência e vai acabar gastando mais. O tanque dele vai acabar mais rápido”. Esse preço do etanol é totalmente não competitivo com a gasolina, afirmou.
Na semana analisada pela ANP, foram encontrados preços máximos para o litro da gasolina por estados. No Rio de Janeiro, o valor atingiu até R$ 8.399; no Maranhão, R$ 8.390; em São Paulo, R$ 8.299; no Piauí, de R$ 8.297.
O preço mínimo, que chegou a R$ 5.899, foi registrado em São Paulo.
Em relação ao litro de etanol hidratado, os preços máximos de R$ 7,989 e de R$ 7,899 foram achados no Rio de Janeiro e no Rio Grande do Sul, respectivamente. Já o preço mínimo por litro do produto ocorreu no Mato Grosso e em São Paulo, de R$ 3,979 em ambas as unidades da Federação.
Amenizando gastos
O jornalista Romildo Guerrante usa gasolina no seu automóvel. Mas, diante do elevado preço do combustível, a saída que encontrou para amenizar os gastos no atual cenário foi viajar menos. “Eu costumava sair e dar uma volta até Petrópolis ou Nova Friburgo. Não vou. Não estou indo mais”. Guerrante disse que não usa etanol porque não vale a pena. “Não há vantagem”, argumentou.
O microempresário Rômulo Cipriani Costa também prefere a gasolina ao etanol em seus carros. Para diminuir os gastos, ele deixou de fazer algumas ações cotidianas, como levar os filhos para a escola de automóvel. “Estamos indo de bicicleta”. Ele também cortou praticamente todos os passeios. “Só [ficaram] os que dão para ir de bike”, relatou.
José Paulo Zymmerman é gerente de banco e tem automóvel movido a gasolina, mas só usa nos fins de semana. Nos dias úteis, anda de metrô. Para reduzir os gastos com combustíveis, procura “fazer uma direção mais calma, sem acelerar fundo, pois quando aceleramos muito, o gasto é maior. Mas se o percurso que tenho que fazer tiver metrô perto, eu sempre dou preferência ao metrô”.
O aposentado Gilson Munhoz Ribeiro também só usa gasolina. “O etanol aqui no Rio de Janeiro não compensa, mesmo em tempos normais”. Confessou que não está fazendo nada diferente para compensar o aumento da gasolina, a não ser evitar passeios desnecessários. “Mas o resto não mudou”, destacou.
GNV
O professor da UFRJ, argumentou que o gás natural veicular (GNV) é bem equivalente à gasolina. Se o preço do metro cúbico do GNV estiver mais barato que o preço da gasolina, é melhor usar o GNV, sugeriu. Só que para usar GNV, o motorista tem que fazer uma adaptação no carro, porque não se compra de fábrica um veículo adaptado para gás. “Ele tem um investimento a ser feito para colocar o kit GNV. Aí, a questão é em quanto tempo ele vai pagar o investimento que fez em função do preço do GNV, porque existem vários kit GNV com preços diferentes, além de diversos tipos e tamanhos de cilindro, que é o insumo mais caro do kit, para avaliar quanto tempo de retorno ele vai ter para usar GNV”.
Para D’Agosto, uma coisa é certa. Só vale a pena instalar um kit GNV quem roda quilometragem diária alta. “Estou falando de gente que roda 250 quilômetros a 300 quilômetros/dia, como os taxistas rodam mais ou menos hoje”. Ao fazer a adaptação, ele tem que optar entre GNV e gasolina ou GNV e etanol. O professor indicou ser vantajoso para quem roda muito por dia ter um kit GNV porque o GNV tem mantido um preço por metro cúbico menor que o da gasolina e do etanol e ele consegue pagar pelo retorno sobre o investimento feito em pouco tempo.
Advertiu, ainda, que isso depende da manutenção do preço do GNV. Se houver reajustes, em função da situação global, da guerra entre Rússia e Ucrânia, poderá haver aumento só GNV significativo. “Esse aumento vai impactar não apenas o preço do GNV automotivo, como também do gás natural residencial. Aí, acabou com a vantagem porque, se esse preço sobe, eu não consigo pagar o kit que instalei”.
ANP
Procurada pela Agência Brasil, a Agência Nacional do Petróleo (ANP) informou que os preços dos combustíveis são livres no Brasil, por lei, desde 2002. São fixados pelo mercado. Não há preços máximos, mínimos, tabelamento, nem necessidade de autorização da ANP, nem de nenhum órgão público para que os preços sejam reajustados ao consumidor.
O levantamento de preços da ANP pode ser acessado em https://preco.anp.gov.br/. O levantamento é semanal e os dados são atualizados às sextas-feiras.
Foto: Rovena Rosa/Agência Brasil
O Memorial da América Latina lançou, na sexta (25), edital para a concessão de bolsas de pesquisa voltadas aos temas migrações contemporâneas na América Latina e a integração dos povos pela arte e cultura; literatura para a aproximação inter(trans)cultural em contextos plurilingues de ensino e aprendizagem de línguas e o papel do Brasil como ator internacional na construção de processos de paz, nas áreas de Relações Internacionais, Direitos Humanos, Artes, Ciências Sociais, Ciências Políticas, Educação e Licenciaturas. As inscrições devem ser feitas entre os dias 25 de março e 25 de abril, pelo e-mail O endereço de e-mail address está sendo protegido de spambots. Você precisa ativar o JavaScript enabled para vê-lo..
Serão destinadas até cinco bolsas com valores mensais de R$1.500,00, durante 04 meses, para mestres ou doutores certificados em programas reconhecidos pela CAPES, que estejam com matrícula ativa em cursos regulares de doutorado ou pós-doutorado, para o desenvolvimento de pesquisas acadêmicas e que tenham como objetos fundamentais as seguintes linhas de pesquisa:
• Migrações contemporâneas na América Latina e a integração dos povos pela arte e cultura.
• Literatura para a aproximação inter(trans)cultural em contextos plurilingues de ensino e aprendizagem de línguas.
• O papel do Brasil como ator internacional na construção de processos de paz
Ao todo, serão destinados ao edital R$ 36 mil reais. O edital é uma das iniciativas do Memorial da América Latina e da Rede de Cooperação UNITWIN para Integração da América Latina/Cátedra UNESCO Memorial, que conta com a participação das universidades paulistas USP, Unicamp e Unesp.
Os projetos enviados para seleção deverão apresentar propostas de pesquisas voltadas ao tema de expressões culturais ou artísticas para a integração de pessoas em situação de refúgio na América Latina e do papel do Brasil como agente internacional da paz em conflitos provocados pelo êxodo populacional. A seleção terá 3 fases e podem concorrer pesquisadores que já tenham bolsas de estudo e que tenham vínculo empregatício, desde que apresentem a documentação solicitada no edital.
As inscrições devem ser feitas até 25 de abril, às 17h e devem ser realizadas exclusivamente pelo e-mail O endereço de e-mail address está sendo protegido de spambots. Você precisa ativar o JavaScript enabled para vê-lo.. O edital, com as informações completas e processo seletivo, pode ser acessado em: https://memorial.org.br/
Serviço
Chamada pública para concessão de bolsas de pesquisa
Edital: https://memorial.org.br/
Inscrições: de 25 de março a 25 de abril, às 17h
Mais informações: O endereço de e-mail address está sendo protegido de spambots. Você precisa ativar o JavaScript enabled para vê-lo.
A Prefeitura de Santo André arrecadou, no sábado (26), no Parque Central, em mais uma edição do Moeda Pet, 383 quilos de garrafas plásticas. O programa promove a troca um quilo de garrafas PET por um quilo de ração para cães ou gatos.
A próxima edição será especial, também em sistema drive-thru, no dia 9 de abril, das 9h às 13h, no Parque Regional da Criança - Palhaço Estremilique. A ação faz parte das comemorações pelos 469 anos de Santo André.
“A cada edição vemos a participação efetiva dos andreenses numa ação voltada não apenas para a causa animal. O programa conta também com o foco ambiental e social, tirando as embalagens plásticas do ambiente e destinando para a reciclagem e com isso gerando renda para nossa gente”, destacou a primeira-dama e presidente do Fundo Social de Solidariedade, Ana Carolina Barreto Serra.
Cada quilo de garrafas plásticas equivale a 20 garrafas de dois litros ou 26 de um litro. O material é trocado por um quilo de ração. Quem participa pode levar até três quilos por CPF presencial de ração para casa ou pode fazer a doação no local, para que seja destinada às ONGs cadastradas.
"O material reciclável arrecadado com o Moeda Pet é remetido para as cooperativas localizadas no Aterro Municipal de Santo André e vendido, beneficiando as famílias cooperadas, promovendo a reciclagem, geração de renda, além do ganho ambiental e social", explica o secretário de Meio Ambiente, Fabio Picarelli.
O programa é uma ação do Fundo Social de Solidariedade da Prefeitura de Santo André, com apoio do Departamento de Proteção e Bem-Estar Animal da Secretaria de Meio Ambiente, e conta com a parceria da farmácia de manipulação veterinária Farma Bichos e do Dr. Vet Hospital Veterinário. A iniciativa também tem o apoio do Departamento de Vigilância à Saúde, do Banco de Rações e do Semasa (Serviço Municipal de Saneamento Ambiental de Santo André).
A MBigucci lançou do Ed. Beethoven, um condomínio clube no Sonata MBigucci, no bairro Santa Terezinha, em Santo André. A inauguração do espaço, localizado no Rua Alemanha, nº 21, foi no sábado (26) março.
Com opções de planta de 37m² a 50 m², 1 e 2 dormitórios com suíte, e localização privilegiada, o Ed. Beethoven será construído no Sonata MBigucci, um moderno e completo condomínio clube (incluindo piscina coberta e aquecida).
O diretor de Vendas da MBigucci, Robson Toneto, comenta que o lançamento já vem atraindo jovens casais, estudantes e também investidores: “O Ed. Beethoven está a apenas 400 metros da Universidade Federal do ABC, cercado de serviços e com fácil acesso ao transporte público, como a Estação de Trem Prefeito Saladino, linhas de Trólebus e de ônibus. A poucos minutos também da Av. do Estado e do Corredor ABD.” Com excelente localização e uma ampla área de lazer, o Beethoven alia qualidade de vida, segurança e conforto.
Piscina coberta e aquecida - O condomínio Sonata já conta com piscina coberta e aquecida, fitness center, churrasqueira, espaço gourmet, espaço pet, sauna, playground, quadra de esportes, forno de pizza, além de salão de jogos adulto. Com a construção do Ed. Beethoven, serão entregues ainda o Salão de Festas, o Espaço Beleza, o Espaço teen e o Salão de Jogos Infantil.
Muito verde - Em harmonia com a natureza, o empreendimento possui centenas de espécies entre árvores, arbustos e flores, como pitanga preta, jequitibá, manacá da serra, ipê roxo, entre outras.
Um sábado doce e de “pipocar” ótimos negócios - No sábado do lançamento (26), ocorreu café da manhã, brunch e happy hour, com distribuição gratuita de algodão doce, churros e pipoca salgada no local.
A Mercedes-Benz Vans lança a nova linha Sprinter Street 315 CDI com o motor a diesel de quatro cilindros OM654 no mercado brasileiro. Essa motorização é totalmente nova em relação ao antecessor OM651 e supera todos os requisitos de emissões PROCONVE L7, atingindo nota “A” do IBAMA nesse aspecto. Além disso, o veículo proporciona melhor performance operacional, principalmente em trechos urbanos e mistos, para entregas mais rápidas e seguras.
O novo motor apresenta uma redução de consumo de combustível de 6% em trechos urbanos e 11% em trechos rodoviários com relação a sua última versão. Esses dados são medidos conforme portaria do Inmetro, mas o consumo pode variar para mais ou para menos, dependendo das condições de uso, como a aplicação do veículo, rota, condição climática, velocidade de condução, combinação de carga e qualidade do combustível. O modelo também conta com menor emissões de poluentes e maior potência, agora com 150 cv (+5%) e torque de 34,7 kgf.m (+3%), se comparado ao anterior.
“Esse é um ano muito especial, pois completamos 25 anos de Sprinter no Brasil. Para celebrar esse marco histórico, temos uma novidade que só traz vantagens para o mercado brasileiro: a nova linha Street com o motor OM654, que oferece uma performance superior com mais economia. Essa é a combinação perfeita para um motor mais eficiente e robusto, proporcionando agilidade e conforto em todas as demandas dos clientes”, afirma Carlos Garcia, Presidente e CEO da Mercedes-Benz Cars & Vans Brasil.
A geração de motores OM654 foi desenvolvida com características de melhor desempenho, mais silencioso e com menores vibrações. Visando reduzir o atrito do motor, o bloco é 100% de alumínio e conta com a combinação de pistões em aço com perfil escalonado, além do revestimento da parede do cilindro NANOSLIDE®.
O novo motor apresenta a recirculação dinâmica dos gases de escape por diferentes vias e o pós-tratamento, contribuindo para menores taxas de emissões. O produto também possui qualidade assegurada, visto que já foi testado e aprovado nos mercados mais exigentes. Além disso, a transmissão manual de 6 velocidades, já conhecida do mercado por sua robustez, permanece inalterada em toda a linha Sprinter.
A nova linha Sprinter Street estará disponível em todos os concessionários da marca em maio com o preço público sugerido a partir de R$ 239.600,00 para os modelos Sprinter Truck e a partir de R$ 249.000,00 para os veículos Furgões.
Marco histórico: 25 anos de Sprinter no Brasil
Em agosto deste ano, a Sprinter completa 25 anos no mercado brasileiro. O veículo está agora em sua terceira geração e já foram vendidas mais de 150 mil unidades no país, confirmando a consolidação do modelo no Brasil pela sua grande oferta de soluções de mobilidade para pessoas e cargas.
A Sprinter estreou em 1995 na Alemanha e fez parte de um marco histórico da marca ao ser o primeiro veículo de transporte da Mercedes-Benz a receber oficialmente seu nome próprio e, hoje, essa designação representa uma categoria inteira de veículos. No Brasil, o lançamento do produto foi em 1997, com opções de vans de passageiros, furgões e chassis para transporte de carga, distribuição urbana e prestação de serviços.
A atual geração fez sua estreia no país no final de 2019, com maior valor agregado aos clientes em tecnologia, interatividade, segurança, conforto e performance. Como resultado, a linha Sprinter oferece o melhor custo/benefício da categoria e apresenta um portfólio com 87 configurações, contando com uma ampla rede de concessionários e serviços qualificados de Pós-Venda para atender as demandas dos clientes.
Destaques
Ministras Anielle e Cida, em São Be…
01 Mai 2024 Política
Governo de SP define salário mínimo…
01 Mai 2024 Política
Hospital Mario Covas retoma contrat…
01 Mai 2024 Saúde